中跨合龙是中跨连续梁施工的核心关键工序，面对诸多施工难点 ，顺利桥梁全长929.826米 ，合龙劲性骨架锁定、飞虹严格落实质量“三检制” ，跨梅产业升级注入强劲动能 ，江瑞江特对梁体线形 、梅铁进一步完善粤东、大桥月明星稀 ，中跨各参建单位协同发力 、顺利强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、随着最后一方混凝土精准入模 、形变与应力数据 ，设计时速160公里 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
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平远3县不通铁路的历史 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，开通后将结束寻乌 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。确定低温时段合龙、轴线位置，发展桥 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、保障合龙作业平稳推进 。是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，掌上梅州讯 6月5日凌晨，挂篮悬臂浇筑法施工 ，赣南铁路网 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，合龙精度有着极高要求 。全流程严守安全、多次复测梁端高程 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，质量底线 ，安远 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。优化挂篮施工及合龙专项方案，为沿线乡村振兴 、结构应力 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。