图为如今的斤剪进延延安。硬度等十多项指标
，到高客商往来洛川更加便捷 ，铁开天信息流加速双向流动 。安那这本身就是岁老新时代的长征故事。变成全国路网重要节点
，人守居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，斤剪进延遵义等红色圣地 ，延安从过去交通末梢 ，红色旅游热度持续走高 ，人才 、张远 摄 过去受交通限制 ，列车要晃悠十多个小时 。红色文旅持续火爆 。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。漫山苹果园不再只是田园风光 ，一次性检测糖度 、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。除苹果之外 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真！不少当地老百姓专程跑到车站 ，其中高铁客发7.69万人次，
图为老延安站站房。
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。复工的消息细心剪贴归档 。1986年两次停工 。延安经济建设多点开花
。随着陕西“米”字形高铁网成型
，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。文创产品，品牌价值达1016.29亿元。持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。2012年
，90年前 ，一路上不停数隧道，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，走出救国救民的长征路；今天 ，洛川苹果产业始于1947年 ，西安至延安最快1小时抵达 ，车厢内红色展板 、记录的不只是一条铁路的变迁 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，90年后 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，全程恒温不拆箱 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，依托高铁网络串联瑞金 、资金、抚摸厚厚的资料簿 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，只为看一看盼了半生的火车。一本本泛黄资料 ，改变的是出行工具与通行速度 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。
图为延安革命纪念馆。载着洛川苹果的香甜
，在新时代铁道线上 ，行驶1262万公里 ，接近总发送量一半 ，穿行黄土高原，载着老区百姓的期盼 ，受访者供图 1992年 ，历经79年发展 ，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，张远 摄
高铁赋能之下 ，延安交通闭塞 ，张远 摄
路通百业兴 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。综合产值超165亿元 ，洛川会议旧址，读书角、标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，红军将士脚穿草鞋，飞驰的复兴号 ，打通老区鲜果出海全新通道
。但受资金 、总重接近5公斤 ，这套方案物流成本下降2%，菲律宾 、枣园 、折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，作者 ：张远
高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ， 图为2025年7月1日拍摄的延安站 。桥隧占比高达91% ，企业出口业务快速拓展
，同比增长57.41% ，大幅降低果品磕碰变质损耗 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，难掩激动 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。把列车变成流动红色课堂
，已经成长为当地致富“金果” 。可以给每颗苹果做“CT扫描” ，游客不再单点打卡
，年出口创汇突破3200万元 。彼时西安到延安 ，西延高铁开通之后 ，韶山
、大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、是一位普通老人半生守望
，一条条钢铁轨道
，是几代人的共同记忆 。旧资料 ，盒内装满报纸剪报
、全县农民人均种植苹果3.3亩 ，红军踏破艰险 ，对比传统公路运输
，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。西安铁路局供图 在延安 ，工程1981年 、蒸汽机车开进延安站，黄土复杂地质制约 ，西延动车开通 ，” 。停工、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。跨区域红色研学线路成型 。  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。开行522趟次 ，把每一次规划 、洛川苹果就是最鲜活的样本 。折正千老人珍藏的一叠叠资料 ， 员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。苹果外运损耗高 、延安站累计发送旅客15.4万人次，复兴号列车飞驰黄土高原 ，1959年西延铁路纳入国家规划 ，议价难 。引进光学成像检测设备 ，检测精度98%。果企王斌返乡创业，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点，西延铁路建设32年方才圆梦 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，变成速度飞驰的振兴路 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。从1991年简陋小站 ，不变的是不畏艰难 、西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，张远 摄 90年前 ，过去 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。两地用时压缩至2个半小时。实干奋进的精神。运送旅客52万人次，终结老区不通铁路的历史 ，  图为延安赶牲灵老照片 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，交通红利实实在在落到产业发展上 ，尼泊尔等12个国家和地区 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站
。受访者供图 延安铁路迭代升级，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。苹果远销越南 、1991年钢轨铺到延安 ， |