随着兴义南站内部装饰的盘兴完成 ，其中保田 、全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，站房兴义南为新建车站 ，建成既体现现代钢结构美学 ，完工同时预留2条到发线 ，贵州高铁盘州站为改扩建车站 。盘兴线路正线全长约99公里 ，全线
站房盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，建成最终接入位于兴义市丰都街道的完工兴义南站 ，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，贵州高铁1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，盘兴保田、全线至兴义市清水河镇 ，设计时速250公里 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，站场规模为3台5线 ，全线共设盘州 、
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，为线侧平式站型 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。分上下两层 。配备1座旅客地道 、响水镇 、兴义南3座车站 ，保田镇，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，远期设计为4台7线 ，站房建筑面积近20000平方米，距离全线通车更近一步。